怎样快速学会开车_怎样快速学会开车上路

怎样快速学会开车_怎样快速学会开车上路

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于怎样快速学会开车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于怎样快速学会开车的话题，我们开始讲解吧。

1.新手学车怎么快速上手

2.怎么能快速学会开车？

3.新手学开车怎么样操作可以快速学会？

4.新手怎么学开车？

新手学车怎么快速上手

       初学者刚开始学开得慢，是因为不熟悉。那么如何才能让初学者快速入门呢？

       1.熟练换挡

       如果不确定空块是否可以轻轻摇动两次，如果可以随意摇动，说明目前属于空块；其次，熟悉齿轮的位置。刚开始的时候，千万不要养成低头看档位的习惯。换挡时记得踩到底。换挡时要果断，不要拖拖拉拉。

       2.控制方向盘。

       正常的左、右手在3点、9点的位置，外缘轻握，手肘微屈；切记不要紧压方向盘，因为紧张时容易导致方向盘轻微转动，影响前进方向。

       “你打了多少次？”很多人会忘记你打了多少次。其实简单的判断就是方向盘的自扶正功能。你也可以看看方向盘中间的标志，这是你一开始可以学习的一些方法。

       3.熟悉离合器控制

       这个时候还是要强调一下拉直线的重要性。这时需要用脚掌踩离合踏板，踩到底。在脚底和离合器之间寻找最舒适的位置，然后慢慢向后移动。这时，如果感觉到汽车在晃动或者汽车在向前行驶，就轻轻踩下离合器。如果觉得要关掉发动机，稍微按一下，慢慢找到控制离合器的感觉，让离合器以自己想要的速度前进，不要关掉发动机，也不要向后打滑。这是二师首先要练的。

       一再强调:一上车就要系好安全带，调整好座椅，看仪表盘，看档位，检查手刹油门...这些都是习惯。至于看什么，哪个点倒车，哪个点打方向盘，其实都是死记硬背的东西。重要的是培养车感，要培养车感，就要熟悉离合器的控制，方向盘的操作，以及换挡。这三项是二师最基本的技能。

       想要快速学会开车的初学者，必须对汽车和技能有足够的知识和实践，这样可以避免很多误解，让学习开车变得顺畅。

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怎么能快速学会开车？

       驾校不教的开车技巧，今天一次学会

       驾考考试和现实开车还是存在区别的，因此驾校老师教的知识并不全适用于实际生活。今天，就来聊聊驾校不教的开车技巧。这几招，一次学会，行车安全双倍提升。

       1、开车视野要放长远

       现实生活中，车况是复杂多变的。尤其是在四通八达的路口，稍有疏忽，就会造成事故。为了行车安全，车主一定要在开车时将眼光放得长远些。这样一来，车主就能提前知晓车况，提前准备，保有足够的反应时间。

       2、合理使用远光灯

       夜晚光线不足，车主自然是要开启远光灯的。只不过，远光灯并不适用于所有情况。就以两车交会为例，车主就需要将远光灯变为近光灯。若是一直开远光，那么强烈的灯光就会照入对面车主的眼中，令其无法观察，加剧危险。

       3、经过高速路口或者下高速要控制车速

       高速公路的出现有效缩短了出行时间，令人们能够更快地到达目的地。但是上了高速后，自然是要下高速的。车主在经过高速路口或下高速时一定要控制好车速，减速慢行，避免与其他车辆相撞。

       4、合理使用刹车

       刹车踏板非常实用，无论是手动挡车还是自动挡车都少不了这一配件。在日常行车途中，车主需要合理使用刹车。一般而言，若想减速，那么最好点刹。并且踩刹车的动作要轻柔，确保车内人员不会感到不适。此外，严禁急刹车，长期急刹车会导致刹车片就易疲软，行车不再安全。

       5、远离大货车

       每个车主热衷的车型不同，因此道路上可见不同的汽车。驾车上路，若是见到大货车，那么应该尽量远离。因为大货车体型庞大，若是尾随其后，车主的视线就会被其完全遮蔽，无法再观察。此外，大货车庞大的身躯也会令后车车主感到压迫感。因此，车主一定要找寻时机变道。

       6、发生事故后，别一直待在车上

       开车上路，难免会遇到交通事故，这时候，车主一定要停车处理。除了开启相应的警示灯外，还要将三角警示牌放在车后方150米处的位置，警示后车。此外，车主不可一直呆在车上，一定要到道路旁等着并且及时拨打电话报警，静候救援人员及保险公司人员的到来。

       7、绿灯即将变红灯之际，谨慎处理

       看到信号灯即将由绿灯变红灯时，车主一定要谨慎处理。若是通过判断，得出自己可以及时通过这一结论，那么可以适当加速通过。当然了，最保险的情况还是停车，静候下一个绿灯的亮起。

新手学开车怎么样操作可以快速学会？

       1、开门。学车第一件事，自然是先开车门。车门谁不会开呀？呵呵，你平时开的车门那是乘客上下的门，现在却是驾驶员上下的门，里面有方向盘摆在那里呢。怎么上啊？打开车门后，右手扶好方向盘，再迈右腿，跨进座位。 2、坐姿。现在你的身份是驾驶员了，开车可不是象乘客那样，想上就上想下就下的了。从上车开始，这个车就将陪着你直到抵达终点。开车的时间可能会很长，因此，必须考虑让自己先舒服起来。怎么舒服呢？当然最重要的是坐得舒服。坐得舒服跟什么有关系呀？当然是座位呀。好了，在开车前，请先根据自己的身体状况，主动调整座位到最舒适的状态吧。这可是你的权利呀。 3、仪表。坐好之后，要熟悉方向盘后面的仪表了，有水温表、汽油表、动力表、转速表……呵呵，以后再慢慢熟悉吧。 4、离合器。没踩过吧？呵呵，不踩离合器，你怎么把车子开走啊？记住了，离合器可不是刹车，要一踩到底。千万别粘糊。 5、挂档。那位说了，我买无极变速车，不需要挂档。呵呵，可以呀，那比挂档车贵啊。别以为无极变速就好，费油，容易坏，你左脚长时间不动，还容易疲劳呢6、眼光。开车当然要用眼睛看了。但怎么看哪？看自己的车头吗？看很远的地方吗？不是的。目光应该平视，距离在离自己的车子稍远的地方。看近了，就容易撞人，你速度快呀；看远了，也容易撞人，你把跟前的忽略了，能不撞吗？7、距离。好了，车子开起来后，两边会有路牙吧，距离掌握在多远呢？告诉你，50公分。左右都要掌握在50公分。为什么？一个是安全，你开车的时候方向盘总会动动吧，那就要留下安全距离；另一个也是安全，但是为了会车时的安全。有时会遇到双向行车道只用白线隔离的吧，对面来车经常会超车，根据左侧超车的规定，它就经常会压线，也就是把车开到你这边来，一般会过线30公分吧。你把距离留足了，就提高安全系数了。 8、速度。刚学车，千万别开快，容易慌。由慢到快比较好。开始可以控制在每小时20公里，适应之后再增加到30、40公里。“40公里已经很快了。你平时看市内出租车跑得都很快吧，也不过40公里呀。”授课的师傅如是说。 9、转弯。嗯，道路总不是笔直的，开车就得会转弯。要转弯就得学会正确使用方向盘。怎么打方向盘哪？必须双手交替进行。特别是大转弯时更必须如此。怎么练习呢？建议回家拿个脸盆练习吧。“以前我教过一个学员。我问他，开过车吗？他说开过。在什么地方开的呀？国外。好，我不动声色，看他开。一到转弯的地方，我就看出他的毛病了。什么毛病呀？方向盘打的方法不对呀。他两只手都放在下面，一点一点地挪。那怎么行？！”授课的师傅如是说。 10、数距。上面讲过眼光了对不对？光会看适当的距离还不行，还得会目测距离。这个非常重要。要通过不断的训练，使自己能够目测出车外不同事物的大小和距离。为什么说这个重要？你开车上路后总要超车吧？超车时总要先判断有没有足够的超车距离吧？总要看一下对面来车的距离吧？还有，如果你正行驶在两辆车之间，你判断不准距离，就会被夹住。呵呵，听上去不可思议，但实际上有不少这样的情况出现呢11、油门。给油的时候一般都说“踩油门”，对吧？实际上这个“踩”字是错误的。正确的应该是“压”，是“压油门”。区别在什么地方啊？告诉大家，区别在于，脚掌与油门之间要紧贴，不要有距离。脚跟着地，不要离地，然后下压或上抬。你可以体会一下，“压”是联系在一起的吧，“踩”呢，是有距离的。大家坐过老司机和新手的车吧？前者稳，后者愣，对不对？轻压和猛踩油门或刹车就是最主要的原因。建议大家没事的时候练习练习，把两只脚经常动动，找找感觉。12、高速公路。现在高速公路越来越多了，学会开车，肯定得上高速。作为新手，需要注意什么呀？休息。第一次上高速，开上一段时间以后，建议停车休息一下。为什么？缓解一下紧张情绪。“我有一次带一个学员上高速，开了半个小时之后，我问他紧张吗？他说不紧张。我又问他看到了什么？他说没看到什么。嗯，有问题了吧？他说是不紧张，其实眼睛已经直了，大脑反应已经变迟钝了，该注意的标志已经注意不到了。所以我说，才上高速时，一定要注意及时休息，把车停在路边，下车转转，把车盖打开看看，闻闻有没有异常味道，弯腰看看车胎，是不是正常。做这些其实目的主要不是为了检查汽车，而是什么？放松一下紧绷的神经。记住，休息时间要20分钟。不然没有什么效果。”师傅如是说。 13、加档。（抱歉，这个问题稍微专业了些，我已

新手怎么学开车？

       很多朋友问如何快速学会车，拿到书。为什么学得好却意外失败？作为新手，你还在胆怯地贴着“请照顾新手”的字样吗？其实这和学习驾驶技术密切相关。今天，我们来谈谈学习驾驶技术。都说理解是必然的。新手司机再也不用担心考驾照了！第一，调整驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，又能使驾驶动作更加准确、快速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。坐在驾驶座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距离和靠背角度是否合适，然后双臂向前，自然握住方向盘两侧。这时，手腕必须能自由弯曲和自由活动。腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易，不用前倾。这个时候，位置基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅的位置，或者调整椅背的倾斜角度，以满足上述要求。开车时不要太紧张。很多新手第一次上路后经常会感到腰酸背痛，主要是因为坐姿不对，身体过度紧张，以至于全身僵硬，与车较劲，腰酸背痛在所难免。不要一直以一种姿势开车。适当调整坐姿，消除疲劳。需要强调的是，调整好驾驶姿势后，记得要系好安全带，避免驾驶时不系安全带带来的紧张和不安全因素。2号容易玩方向盘调整好驾驶姿势后，下一步就是方向盘的握持和操作。握方向盘的最佳位置是双手在3点和9点(即水平两侧)握方向盘时稍微弯曲手肘，因为这样可以使手臂有足够的活动面积来快速操作方向盘。不要紧紧握住方向盘，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握方向盘，导致手上大量出汗，影响动作的准确性。而且换挡时容易造成方向盘转动异常，埋下了事故隐患。方向盘的操作根据车速有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动范围越小。转弯时要双手操作，用一只手推，另一只手拉，接力转动方向盘。此外，方向盘具有自动对准功能。方向盘快速转动时，松开手掌，让方向盘快速自行对准，但不允许自行转动。双手仍需握住方向盘，随时保持可控状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，会把手伸进方向盘内侧进行转向，这叫“拔轮”。这样看似节能，但遇到紧急情况，手不能及时拉回来紧急处理；前轮方向突然改变时，很容易伤到手臂。新手应该改掉这个坏习惯。3号熟悉齿轮大部分新手司机(以手动挡为例)在学车的时候和开车的人不一样，所以对挡位不熟悉。如果不花时间熟悉档位，直接后果就是开车时不知道自己在哪个档位，经常低头看变速杆，容易分心导致交通事故。特别是遇到复杂路况时，容易因为紧张而挂档熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。通常，档位的位置分配清楚地印在换档杆的手柄上。当你进入一辆你不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。您可以使用以下步骤来熟悉齿轮。1.不原地驾驶，熟悉档位这时，先看变速杆手柄顶部的挡位图，将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒档锁止。在相对熟悉档位后，将视线从变速杆上移开，在正常驾驶时使用换挡模式熟悉档位。注意:如果不能原地换挡，可以在踩下一次离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利换挡。2.旅途中熟悉齿轮在/这时要坚持不看换挡杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习分油配合。注意:停车时切记将变速杆置于空位置，避免行人、非机动车和行驶中突然出现的机动车。第四，找合适的时间换挡很多新手不知道什么时候换挡，经常是低档高速。正确的换挡应该是在自动启动后，随着发动机转速的提高，换上不同车速对应的档位。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，需要升档，换挡时机一般在2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手使用根据发动机转速换挡的方法。但是我们还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速箱的车辆为例。一般起步后速度小于20公里/小时选择2速，速度20-60公里/小时选择3速，速度在60-80公里/小时之间投入4速，速度超过80公里/小时可以投入5速。第五名熟练的油分离协调驾驶手动挡车辆时，最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，容易造成汽车碰撞，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的损坏。应根据车速调整正确的机油分离配合。起步阶段，将档位置于空档，落地后踩下离合器踏板，将换挡杆置于1档，慢慢松开离合器，用油门发动汽车。踩离合器踏板时，必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。当车辆在运动中换档时，机油分离配合同样重要。随着车速的提高，机油分离的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度应加快。为了保证换挡过程的平稳，油门要适当协调，千万不要猛烈加油。理想状态是车辆行驶平稳，速度缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时，踩离合器踏板换挡。第六，练习轻起坡的基本功。在城市拥堵的道路上，尤其是很多车排队上立交桥的时候，开始停车是很常见的。有些天桥坡度很陡。如果不练习斜坡起步的基本功，这个时候真的会很难。如果你不希望尴尬的场面发生在自己身上，那么你就要多加练习，多练习起跑的基本功。初学者必须在道路开始时使用驻车制动器(手刹)，以防止汽车打滑。一旦隔油配合熟练，就可以利用熟练的隔油配合，在一些坡度较小的斜坡上快速爬上去。盐官柳路7号院司机在车内视野有限，只能用肉眼看到前方的情况。对于左、右、后三种情况，他只能使用内后视镜和两个外后视镜。但有些驾驶动作，如转弯、倒车、并线、超车等，只有借助后视镜才能安全完成。所以新手首先要学会通过后视镜观察路况，然后实现“用眼睛看六条路”。尤其是对于一些在学开车的时候开卡车的司机来说，学会用后视镜观察路况就显得尤为重要。在实际驾驶过程中，新手经常盯着前方，而忽略了左、右、后、上、下方向。那么如何才能做到“用眼六法”呢？在车辆行驶在车道中间，路况不是很复杂的情况下，强迫自己将视线从前方移开，用眼角分别观察三个后视镜、路面以及车辆的前部和上部，保持你的中心视觉扫描宽阔的路面情况——前、后、左、右、上、下。尽可能观察前方；观察位于中、左、右的后后后视镜，查看后面所有车道跟车的距离和速度；从道路最左边到最右边的左右观察，包括对面来车、左右路边停车、路口待转出行人、车辆；抬头看路标和信号灯；低头看路标和道路障碍物。在扩大视野的过程中，车速不宜过快，在保证安全的同时，逐渐扩大观察范围。开车时长时间盯着一个物体是危险的。因此，要锻炼你的眼球运动，不要太专注于某一辆车(比如前面的车)或其他东西，学会扫视四周。此外，在并线或超车前，要时刻看镜，避免盲点的影响，及时了解车后情况。8号慢速倒车新手容易犯前后矛盾，所以倒车时经常刮擦。倒车的形式比向前行驶更难，主要是因为视线受到一定的限制，很难看清车后的道路和障碍物。此外，倒车时后轮变成前跟，主观感受不同，转向控制的位置也发生了变化。所以，为了避免意外，新手不宜操之过急，一定要——慢！倒车前，通过观察后视镜和透过后挡风玻璃的砖块，观察汽车的后部和左右两侧，并根据观察到的情况、汽车的外壁以及负载的宽度和高度，慢慢倒车。倒车时要注意前后是否有行人，记得打信号、鸣喇叭警告其他车辆和行人。车身停止后，将变速杆置于倒档，平稳踩下油门踏板，速度不超过5kmh。不能快也不能慢，以免倒车过快造成熄火或危险。同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜的进度，注意校正方向，防止车前车后刮擦。

       第一节最简单的安全行车方法

       ——慢和小心

       一慢解百忧

       在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

       如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。

       有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？

       如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？

       在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!

       慢是一个宝。

       记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

       觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

       美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

       初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

       大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

       安全行车知识之一——不要开快车

       慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

       作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：

       夜晚不要开快车。

       下雨天不要开快车。

       驾龄几年之内不要开快车。

       事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

       怎么办？如何来阻止？

       只有一个方法：不开快车！。

       下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。

       这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。

       下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

       如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

       如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？

       由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

       这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？

       请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！

       整体的交通事故量也会减少许多。

       至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

       是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。

       因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。

       怎样小心

       要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

       慢点开。

       小心点！

       怎样小心？

       这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

       当我们小心时，我们是这样开车的：

       第一、今天安全意识很强。

       第二、今天会稍许慢一点。

       第三、今天开车特别认真负责。

       第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

       第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

       第六、?

       所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

       如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

       两个问题

       现在来看看简单而又复杂的两个问题。

       作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：

       一、怎样开车不出事故？

       二、出事故是因为什么原因？

       这两个问题，说说你的看法，怎么样？

       不同的观点

       这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

       只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。

       发生交通事故都是因为违章。

       但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

       发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。

       发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。

       发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：

       一、好好小心一点。（对付麻痹大意）

       二、稍许慢一点。（对付开得快）

       三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章）

       这样开车，是比较安全的吧。

       还是来说说小心，“大人者，小心而已”。

       小心是福

       开车时怎样才算小心？

       开车时的小心，简要如下。

       也就是开车时要：

       一、慢一点。

       二、用心开车。

       三、及时全面仔细观察路面情况。

       四、提前处理路面情况

       五、不作任何危险不安全的判断和决定。

       六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

       七、礼让三先。

       八、好好小心预防。

       九、遵守交通规则。

       十、保持良好车况。

       再简单一点的话，最起码做到两点：

       一、观察路面情况时要小心周到。

       二、开车时要小心预防。

       能做到这两点才是落到实处的小心。

       这也是小心和紧张的不同之处。

       紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。

       而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。

       做好了才算是开车小心。

       今天的讨论已经涵盖了“怎样快速学会开车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。